Bentley Continental GT Supersports: Travis Pastrana sladdar lyxbil i Gymkhana
Nya Supersports är den mest busiga produktions-Bentleyn någonsin. Under huven sitter en dubbelturboladdad 4,0-liters V8 som levererar 657 hästkrafter och 800 Nm. Men den verkliga nyheten? All kraft skickas enbart till bakhjulen.
Det här är den första Continental GT som på riktigt klarar burnouts, donuts och kontrollerad sladd – och det är exakt vad Pastrana demonstrerar i filmen.
Nästan helt standard – men med några smarta tweaks
Bilen som användes i videon var i stort sett standard. De enda modifieringarna var mjukvaruändringar som tillåter gas och broms samtidigt, samt installationen av en hydraulisk handbroms. På handbromsspaken sitter namnet “Mildred” – en hyllning till Mildred Mary Petre, en banbrytande racerförare och pilot från 1920-talet.
Faktum är att Supersports utvecklades under kodnamnet “Project Mildred”, just för att hedra hennes arv.
El-SUV på smygvisit – och tung Bentley-historia
Den cirka tre minuter långa filmen är full av påskägg. Bland annat dyker Bentleys kommande el-SUV upp två gånger: först i kamouflerat skick tidigt i videon, och senare gömd under ett täcke där man får en snabb glimt av ett hjul.
Bentley har också plockat fram hela sitt historiska artilleri. Vi får se allt från Continental GT3-racers och Le Mans-vinnaren Speed 8 till Pikes Peak-bilar, klassiska Bentaygor och en konvoj av Bentleys från 1920-talet. EXP 15-konceptet gör en kort cameo, och den allra sista Brooklands-coupén från 2010 bjuder på en rejäl burnout – något Bentley själva påpekar var helt okej, eftersom däcken ändå skulle bytas.
Supersports – då och nu
Alla tre tidigare Supersports-modeller dyker också upp, inklusive originalet från 1925: 3 Liter Super Sports, byggd i endast 18 exemplar och den första Bentley som klarade 100 mph. Moderna Supersports-versioner baserade på Continental GT lanserades 2009 och 2017.
Nya Supersports är inte lika stark som sin föregångare med W12-motor på 700 hk, men den blir betydligt mer sällsynt – endast 500 exemplar byggs, och alla är redan sålda. Och med bakhjulsdrift istället för fyrhjulsdrift är den utan tvekan roligare än någonsin.
Bentley har kanske fortfarande kostym – men nu är den rejält uppknäppt.
