Beta chockar MX-världen:
Nya RX 250 4T är här!
Väntan är över. Under helgens italienska mästerskap rullade Beta ut sin mest efterlängtade nyhet på åratal: en helt egenutvecklad 250-kubiks fyrtaktare för motocross. Glöm lånemotorer och gamla chassin – det här är en ”production ready” utmanare som siktar direkt mot toppen.
Det har varit det stora tomrummet i Betas annars så kompletta modellprogram. Medan de dominerat enduro-spåren med sina stora fyrtaktare och vassa tvåtaktare, har en modern 250F lyst med sin frånvaro. Men nu växlar italienarna upp.
En helt ny motor – byggd inhouse av Beta
Det som gör Beta RX 250 4T så intressant är att det inte handlar om en nedbantad 450 eller en modifierad enduromotor. Detta är en helt ny motor från grunden.
- Egenutvecklad kraftkälla: Den här motorn är 100 procent Beta.
- Kompakt design: Motorn är märkbart mindre och lättare än sina syskon, vilket lovar extrem smidighet på banan.
- Modern teknik: Självklart utrustad med elstart och ett avancerat insprutningssystem (EFI).
Nytt chassi för maximal kontroll
Bilderna från depån i Italien avslöjar att det inte bara är motorn som är ny. Ramen ser ut att ha fått en total översyn med nya fästpunkter och lägre ramrör för att optimera tyngdpunkten.
Även om komponenter som bromsar, svingarm och plast känns igen från den större RX 450, är inställningarna helt unika för denna ”baby-foura”.
När kan vi köpa den?
Officiellt kallas hojen fortfarande för en ”prototyp” för att samla data, men rykten i depån säger att den i princip är redo för produktion.
Beta siktar på en lansering runt sommaren 2026, allt beroende på hur de sista testerna faller ut.
För oss som älskar skogen väcktes också ett annat hopp: en helt ny sexväxlad enduro med den här maskinen skulle kunna bli en absolut dräpare i de svenska spåren.
Beta har bevisat att de kan bygga vM-hojar. Att de ger sig in i 250-klassens getingbo visar på ett stort självförtroende.
Vi väntar med spänning på de första officiella siffrorna!
