Väntetiderna för drönartillstånd hos Transportstyrelsen har dragit iväg så pass att företag varnar för pausade projekt, utflyttning eller rent av nedläggning. Myndigheten uppger att det i dag tar ungefär sju månader innan ett nytt ärende ens landar på en handläggares bord. Branschföreträdare menar att det här bromsar både innovation och samhällstjänster. De efterlyser därför mer resurser så att tillstånd kan hanteras snabbare.
Långa handläggningstider för operativa tillstånd
Det handlar om operativa tillstånd för drönarverksamhet som kräver särskild prövning. Enligt Transportstyrelsens uppgifter tar det nu cirka sju månader innan nya ärenden tilldelas en handläggare. Det här skapar osäkerhet för företag som behöver tydligt lagstöd och fasta tidsramar.
Svenska Drönarnätverket menar att resultatet blir att projekt pausas eller flyttas utomlands. På samma gång påverkas verksamhet inom infrastruktur, forskning, klimatarbete och civilt försvar, enligt nätverket. ”Den nuvarande situationen är ohållbar”, säger Victoria Barrsäter, branschansvarig på Svenska Drönarnätverket.
Företag rapporterar förseningar och kostnader
Flera aktörer beskriver processer som drar ut på tiden. Enligt Nordluft har ett ärende om flygtillstånd väntat i 18 månader. Sweco uppger att ett ärende har pågått i 20 månader utan slutligt besked. Airpelagos senaste ansökan tog elva månader och kostade, uppger bolaget, omkring fyra miljoner kronor.
Branschföreträdare påminner om att drönare används till allt från tekniska inspektioner till transporter av hjärtstartare. I praktiken blir de planerade nyttorna svåra att få ut när tillståndsprocesserna drar ut på tiden, enligt nätverket.
Branschen vill se förstärkt handläggning
För att korta ledtiderna vill branschen att staten skjuter till mer medel till Transportstyrelsen. Förslaget är 20 miljoner kronor, öronmärkta för obemannad luftfart. ”20 miljoner till Transportstyrelsen för att hantera tillstånd hade gjort underverk”, säger Victoria Barrsäter.
Resursförstärkningen sätts även i relation till satsningar på det civila försvaret. Enligt nätverket riskerar delar av dessa satsningar att tappa effekt om drönartjänster fastnar i tillståndsprocesser.
Sammantaget vittnar branschaktörer om långa handläggningstider för drönartillstånd och svår planering. Transportstyrelsen uppger att det tar omkring sju månader innan ärenden når en handläggare. Flera företag rapporterar stora förseningar och ökade kostnader. Därför efterfrågar branschen 20 miljoner kronor i extra resurser till myndigheten för att påskynda prövningen.
