Bostads- och infrastrukturminister Andreas Carlson, Svenskt Näringslivs ordförande Jacob Wallenberg och Trafikverkets generaldirektör Roberto Maiorana besökte torsdagen den 27 november arbetena med E4 Förbifart Stockholm på Lovö. I samband med besöket presenterade Trafikverket sitt förslag till Nationell plan för transportinfrastrukturen 2026–2037. Myndigheten betonade särskilt investeringar vid Märsta och Arlanda, liksom Förbifartens betydelse för både regional och långväga trafik.
Besök i tunnlarna på Lovö
Delegationen fick på plats ta del av arbetet i de pågående tunnlarna på Lovö, väster om Stockholm. Enligt Trafikverket ska E4 Förbifart Stockholm binda ihop regionens norra och södra delar väster om staden. Sträckan går till stor del i tunnel under Mälaren, mellan Häggvik och Kungens kurva.
Enligt myndigheten ska projektet i praktiken ge snabbare och tryggare resor. Samtidigt väntas sårbarheten i trafiksystemet minska och innerstaden avlastas. Dessutom ska långväga transporter kunna passera Stockholm utan att behöva kära genom city.
Förslag till ny nationell plan
Under besöket redovisade Trafikverket sitt förslag till Nationell plan 2026–2037. Roberto Maiorana lyfte planerade satsningar i området kring Märsta och Arlanda, bland annat en kapacitetsförstärkning av E4 till och från Arlanda.
”Vi tar ett helhetsgrepp om transportsystemet och investerar i vardagsresandet, näringslivets konkurrenskraft och Sveriges beredskap”, sade Roberto Maiorana. Trafikverket har lämnat förslaget till regeringen, som nu tar ställning till den slutliga inriktningen och prioriteringarna.
Syfte och påverkan på trafiken
Förbifarten är tänkt att omfördela trafikflödena i Stockholmsregionen. Målet är att korta restiderna för biltrafik väster om innerstaden och skapa alternativa stråk vid störningar. På samma gång väntas genomfartstrafik flyttas bort från centrala gator, vilket enligt Trafikverket ska avlasta innerstaden.
Nästa steg
Bygget av E4 Förbifart Stockholm pågår. Samtidigt bereds Trafikverkets förslag till ny nationell plan i Regeringskansliet. När regeringen har fattat beslut fastställs inriktningen och de större investeringarna. Därefter kan åtgärderna genomföras i den takt som är planerad för perioden 2026–2037.
Sammanfattningsvis besökte infrastrukturministern, Svenskt Näringsliv och Trafikverket tunnlarna på Lovö och diskuterade Förbifartens roll i regionens vägnät. Trafikverket presenterade också sitt planförslag med satsningar vid Märsta och Arlanda, inklusive förstärkningar av E4. Regeringen ska nu ta ställning till planens inriktning, medan arbetena med E4 Förbifart Stockholm faktiskt fortsätter.
