Ferrari LaFerrari XX prototyp lovar nya rekordtider på Nürburgring

21 februari, 2017

Ferrari LaFerrari är en supersportbil som designades för att slå hård konkurrens i den pågående hetsen om nya rekord på Nurbugring, målet är att slå båda kombattanterna McLaren P1 och Pagani Zonda.

Ferrari LaFerrari följs nu upp av en vassare modell Ferrari LaFerrari XX. Hittills har inte så många detaljer om själva modellen avslöjats och inga officiella varvtider har inte heller släppts. Men det verkar som att de vill slå ett nytt banrekord.

De kör på Nürburgring med den nya bilen. Enligt spionrapporter skall den ha klarat av en otroligt tid på 6 minuter och 30-35 sekunder (rapporterna varierar).

Även om det det skulle vara 35 sekunder, och om Ferrari kan få in det som en officiell varvtid, slår den nuvarande rekordhållaren, Radical SR8LM med tiden 6 minuter och 48 sekunder.

Det är dock för en produktion bil. Porsche 918 Spyder med hybrid-superbil har en tid på 6 minuter och 57 sekunder.

Värt att notera är att den Ferrari LaFerrari XX inte är avsedd för gatbruk utan är en renodlad banbil. Den nuvarande Ferrari LaFerrari sport med en 6,3 liters V12-motor kopplad till två elmotorer har en effekt på 950 hästkrafter och 900 nm i vridmoment.

Det verkar som om Ferrari inte försöker öka effekten i motorn så mycket som andra delar på bilen som gör det möjligt för dem att sätta ett nytt rekord.

Antonella Coletta (chef för Ferraris Sporting Activity Department) har kommenterat:

“Now we are working on the new hypercar for the circuit, the LaFerrari XX. I hope that the new car will arrive on the circuit in January or February of next year…It’s very difficult to make a car faster than LaFerrari, but this is where the challenge [is]! It will be more or less the same [power] but it will be completely different the handling, because it’s normal that the handling is different for the circuit and the road. The power is a lot; enough! It is very hard to improve the power. The difference will be the slick tires, the aerodynamics, the electronics, the suspension, and the shock absorbers.”