En statlig utredning föreslår att ett fristående infrastrukturbolag ska bildas och därmed skapa konkurrens med Trafikverket. Tanken är att öka effektiviteten och få bättre kostnadskontroll i väg- och järnvägsprojekt. Förslaget har nu lämnats över till infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson. Samtidigt uppmanar branschorganisationen Transportföretagen regeringen att gå från ord till handling och snabbt förbereda konkreta projekt.
Förslag om fristående infrastrukturbolag
Utredningen ”Effektivitetsvinster genom alternativa former för organisering och finansiering av statlig transportinfrastruktur” har letts av särskilda utredaren Claes Norgren. Kärnan i förslaget är ett fristående statligt bolag som, vid sidan av Trafikverket, kan planera och genomföra infrastrukturprojekt. Enligt utredningen skulle en sådan modell skapa konkurrens, ge kortare ledtider och bättre kontroll över kostnader.
Bakgrund: underhållsskuld och behov av effektivitet
Sverige brottas med en växande underhållsskuld i både väg- och järnvägsnätet. På samma gång behöver infrastrukturen byggas ut för framtida behov. Därför vill regeringen pröva alternativa modeller för finansiering och genomförande. Enligt Transportföretagen krävs strukturella förändringar för att nå tidsvinster och högre samhällsekonomisk effektivitet.
Norsk modell lyfts fram
Utredningen pekar på Norge och det statliga bolaget Nye Veier. Modellen innebär att ett separat bolag ansvarar för utvalda vägprojekt, med egen styrning och upphandling. Enligt Transportföretagen har erfarenheterna varit goda, med bättre kostnadskontroll och mer effektivt genomförande i praktiken. Den typen av upplägg förs nu fram som en möjlig förebild i Sverige.
Reaktion från branschen
Transportföretagen ställer sig bakom utredningens huvudspår. ”Vi välkomnar detta förslag. Det ligger i linje med Transportföretagens tidigare inspel,” säger Tina Thorsell, samhällspolitisk chef, i ett uttalande. Hon efterlyser också snabb handling: ”Nu vill vi se verkstad. Processen med att identifiera och förbereda lämpliga projekt måste inledas skyndsamt.”
Nästa steg i processen
Regeringen ska nu analysera utredningen innan eventuella beslut. Förändringar kräver politiska ställningstaganden och förberedelser. Transportföretagen menar samtidigt att tidiga projektval är avgörande för att bygga upp nödvändig kompetens. Någon tidplan för genomförande har ännu inte presenterats.
Om förslaget blir verklighet kan ett statligt bolag få ansvar för vissa väg- och järnvägsprojekt vid sidan av Trafikverket. Målet är att skapa konkurrens, korta byggtider och hålla nere kostnader. Regeringen har tagit emot utredningen men ännu inte fattat beslut. Branschen efterfrågar nu snabba besked om vilka projekt som kan bli aktuella.
