Genesis chockar superbilsvärlden – här är Magma GT med dubbelturbo-V8
Lyxmärket som mest gjort mjuka sedaner tar nu sikte på Ferrari och McLaren. Genesis Magma GT Concept är inte bara en ny superbil – det är startskottet för märkets GT3-satsning med en helt ny V8 i centrum.
Genesis nya V8-superbil – byggd för GT3-banorna
Det här hade få sett komma. Genesis – Hyundais lyxmärke, hittills mest förknippat med eleganta sedaner och SUV:ar – kliver rakt in i superbilsklassen med Magma GT Concept. Och ja, under skalet sitter en helt ny V8 med dubbelturbo.
Vid lanseringen av prestandalinjen Magma på Circuit Paul Ricard berättade Genesis mer om sin Le Mans-utmanare GMR-001, men showens stora överraskning var Magma GT Concept: en renodlad superbil som ska bana väg för märkets entré i internationell GT3-racing.
Designchefen Luc Donckerwolke är tydlig med målsättningen: Genesis ska möta Ferrari 296 GTB och McLaren Artura på banan. För att homologeras krävs minst 200 bilar – och konceptet är första steget mot en gatlaglig Genesis supercar.
Drivlinan bygger på den 3,2-liters dubbelturbo-V8 som utvecklats för Le Mans-programmet (i princip två Hyundai-rallymotorer ihopkopplade). Gatversionen kompletteras med hybridkraft, liknande lösningarna i Artura och 296, där eldelen skalas bort i tävlingsversionen.
Designen är inte helt låst än, men enligt Donckerwolke kommer produktionsbilen behålla det mesta: scissor-dörrar, breda bakskärmar, mittmotorlayout och ett elegant “boat-tail”-bakparti. Till och med strålkastarna agerar aerodynamiska element med integrerade dive planes.
“Magma GT Concept är höjdpunkten av vår prestandavisison och ett uttryck för äkta motorsportkapacitet,” säger Donckerwolke.
“Det handlar inte om brutalitet utan balans – en bil instinktivt sammanlänkad med föraren.”
Kort sagt: Magma GT är inte bara en snabbare Genesis. Det är Genesis mest ambitiösa prestandaprojekt någonsin – och en väldigt tydlig markering mot superbilseliten.
