Om du trodde att vi nått gränsen för vad som är möjligt med en luftkyld Porsche 911, då trodde du fel
Gunther Werks har precis dragit täcket av sitt mest extrema projekt hittills: F-26. En kolfiberbestyckad hyllning till 80-talets ”Slantnose” som levererar prestanda i hyperbilsklass.
Amerikanska Gunther Werks har gjort sig ett namn genom att förvandla Porsche 993-generationen till moderna mästerverk. Men med nya F-26 (där ”F” står för Fighter Jet och ”26” för antalet exemplar som ska byggas) tar de steget från exklusiv restomod till ren galenskap.
Motorn: Ett tekniskt underverk
Hjärtat i skapelsen är en 4,0-liters boxersexa med dubbelturbo, framtagen tillsammans med Rothsport Racing. Genom att använda en motorsport-inspirerad horisontell fläkt har man lyckats mer än fördubbla luftflödet jämfört med originalet. Resultatet? Siffror som får de flesta moderna superbilar att blekna:
- Effekt: 1 000 hästkrafter (vid körning på E85).
- Vridmoment: 1 016 Nm.
- Varvstopp: 7 600 varv/min.
Kraften skickas oavkortat till bakhjulen via en förstärkt sexväxlad manuell växellåda. För att hantera värmen har bilen ett avancerat vatten-till-luft-kylsystem och ett avgassystem inspirerat av Porsche 935, komplett med externa wastegates som garanterat kommer att spotta flammor vid varje växling.
Kolfiber in i minsta detalj
F-26 handlar inte bara om råstyrka. Hela karossen är tillverkad i kolfiber, vilket håller tjänstevikten nere på imponerande 1 247 kg. Designen är en modern tolkning av den klassiska 930 Flachbau, men med aerodynamik hämtad från 21-talets stridsflygplan. Fronten har fått fasta LED-strålkastare för bättre luftflöde och en aggressiv ”S-duct” som suger fast framvagnen i backen.
Chassit har förlängts med 30 mm för bättre viktfördelning och stabilitet. För att hålla ekipaget på vägen används elektroniskt ställbara JRZ-dämpare som föraren kan justera i realtid från kupén.
Cockpit som ett stridsflygplan
Interiören lämnar inget åt slumpen. Här möts vi av en ny kolfiberratt med en profil som för tankarna till en vinge, skålade kolfiberstolar klädda i läder och Alcantara, samt mätartavlor i ”Satin Stealth”-finish. Trots den analoga känslan finns bekvämligheter som Apple CarPlay integrerat i en Porsche Classic-stereo.
Prislappen?
Exklusiviteten är total. Endast 26 bilar kommer att byggas, och även om Gunther Werks inte kommunicerar ett exakt pris officiellt, ryktas det om siffror norr om 15 miljoner kronor – plus en donatorbil i form av en Porsche 993.
F-26 är beviset på att den luftkylda eran inte bara lever, den är mer levande och aggressiv än någonsin tidigare.
Vad säger ni läsare – är detta den ultimata 911:an, eller har det gått för långt? Dela med er i kommentarerna!
