Nästan var tredje kontrollerad förare av tungt fordon i Helsingborg bröt mot EU:s regler för kör- och vilotider under vecka 47, uppger Polisen. Riksförbundet M Sverige varnar för att trötthet bakom ratten ökar olycksrisken och vill se fler kontroller, tydligare ansvar för åkerier och beställare samt modern teknik som avslöjar fusk. Frågan handlar på samma gång om trafiksäkerhet och konkurrensvillkor.
Poliskontroll i Helsingborg: omfattande brott mot vilotider
Polisen i Helsingborg kontrollerade 370 tunga fordon under vecka 47, 2025. Sammanlagt noterades 128 överträdelser av reglerna för kör- och vilotider. Det motsvarar nästan 35 procent av de kontrollerade förarna.
Kontrollen gällde både svenskregistrerade och utländska ekipage. Enligt Polisen ingick också tekniska kontroller samt granskning av överlast och hastighet.
Antal kontrollerade fordon
- Svenskregistrerade: 254
- EU-registrerade: 108
- Utanför EU: 8
Yrkesrelaterade överträdelser
- Kör- och vilotider: 128
- Tekniska brister: 2
- Överlast under 12,5 ton: 10
- Överlast över 12,5 ton: 2
- Brister i lastsäkring: 2
Övriga anmärkningar och åtgärder
- Fordon med brister: 16
- Körförbud på plats: 3
- Hastighetsöverträdelser: 9
- Drograttfylleri: 1
- Akuta åtgärder innan fortsatt färd: 6
- Klampning: 14
- ADR-brott: 3
M Sverige vill se fler kontroller och tydligare ansvar
Efter polisens resultat vill Riksförbundet M Sverige se tätare kontroller och bättre efterlevnad. Enligt organisationen pressas förare ibland till orimligt långa körpass.
- Mer resurser till Polisen för återkommande vägkontroller.
- Krav på att åkerier planerar körningar med utrymme för rast och vila.
- Ansvar också för transportköpare, så att fusk inte lönar sig.
- Införande av smarta färdskrivare och digital gräns- och vägkontroll.
”Det är inget fel på lagstiftningen. När åkerier pressar förare att bryta mot den krävs kontroll”, säger Jacob Sidenvall, trafiksäkerhetsexpert på M Sverige.
Bakgrund: EU:s kör- och vilotider
Regelverket finns för att minska olyckor, förbättra arbetsmiljön och ge likvärdiga konkurrensvillkor. Förare måste ta regelbundna raster och vilor. Samtidigt är det förbjudet att ta den ordinarie veckovilan i hytten. Enligt Polisen utfärdades sanktionsavgifter på 1 030 000 kronor för just sådana överträdelser under insatsen.
Smarta färdskrivare och digital kontroll
M Sverige pekar på smarta färdskrivare som ett verktyg för bättre efterlevnad. De registrerar kör- och vilotider automatiskt och kan läsas av vid kontroll. Dessutom kan uppgifterna användas vid gränspassager och vägkontroller för att snabbare upptäcka fusk och trött körning.
Sanktioner och samordnad tillsyn
Utöver sanktionsavgifterna i Helsingborg uppger Polisen att en gemensam insats med Arbetsmiljöverket i lokalpolisområde Ängelholm resulterade i viten på 175 000 kronor. Insatserna riktades mot yrkestrafik med fokus på regelefterlevnad och fordonssäkerhet.
Sammantaget visar polisens kontroll i Helsingborg en faktiskt hög andel brott mot kör- och vilotider. M Sverige vill därför se fler kontroller, delat ansvar mellan åkerier och beställare samt bredare användning av smarta färdskrivare. Enligt Polisen omfattade insatsen också tekniska brister, överlaster och sanktionsavgifter kopplade till otillåten veckovila i hytten.
