Glöm backspeglar, blinkers och registreringsskyltar – KTM tar sin senaste supersport till nästa nivå
Med premiären av 990 RC R TRACK presenterar Mattighofen en maskin som bara har ett mål i sikte: att krossa klockan på racerbanan.
KTM har länge retat oss med utvecklingen av sin nya 990-plattform, och även om gatversionen imponerar, är det TRACK-modellen som får blodet att svalla hos oss som lever för sena inbromsningar och knäskrap. Det här är en ”stripped-back” adrenalinstinn best, redo att rullas direkt in i depåboxen.
Siffrorna som talar sitt tydliga språk
KTM väljer att presentera nyheten genom hårda fakta, och det är siffror som lovar gott för alla bandagsfantaster:
- 0 kompromisser: Inga lampor, inget stöd, inga backspeglar. Istället får du en lättskött, race-klar hoj med högre kåpglas för bättre aerodynamik i hög fart och en kåpa i injicerad plast – perfekt för att klistra på dina egna team-dekaler.
- 135 hästkrafter: Den parallelltwinnade LC8c-motorn på 947 cc levererar nu hela 135 hk och 105 Nm. Kraften andas ut genom ett Akrapovič Evolution Line avgassystem i rostfritt stål som sparar vikt och ger rätt sound (98,2 dB).
- 3 Track-lägen: Elektroniken har bantats med två kilo och optimerats för banan. Föraren kan finjustera allt från gasspons och motorbroms till traction control och anti-wheelie via en 4,2-tums TFT-display.
Aerodynamik från MotoGP
Inspirationen från RC16-maskinen i MotoGP är tydlig. Winglets och kåpans utformning är inte bara för syns skull; de är skulpterade för att ge maximalt tryck över framhjulet vid acceleration och stabilitet i kurvgången. Ergonomin har dessutom slipats med sex kontaktpunkter som låter föraren förflytta sig smidigt i sadeln (sitthöjd 857 mm) utan att tappa fästet vid attack.
Komponenter i toppklass
När det kommer till chassi och bromsar har KTM inte sparat på krutet:
- Fjädring: Fullt justerbara WP APEX-komponenter, finjusterade genom tusentals testmil på Europas mest krävande banor.
- Bromsar: Nya Brembo HyPure-ok greppar om 320 mm skivor fram, vilket ger en mer linjär känsla och bättre modulering än standardversionen.
- Däck: Maskinen levereras skodd med Michelin Power Slick (120/70 fram, 190/55 bak).
KTM 990 RC R CUP – För de som vill tävla på riktigt
Samtidigt som hojen presenterades, lanserade KTM även 990 RC R CUP. Det är en märkescup som körs över sex omgångar i Europa, riktad till amatörer och seriösa bandagsåkare (inga proffs tillåtna!). Deltagarna i cupen får dessutom förtur på leveranserna av TRACK-modellen.
KTM 990 RC R TRACK börjar landa hos auktoriserade handlare i april 2026. För de som siktar på cupen drar leveranserna igång redan i februari.
