Nu finns Ford Mustang GTD helt i kolfiber utan färg – coolare och lättare

Du sparar ca 6 kilo på färgen på din Ford Mustang GTD som nu finns helt naken i kolfiber

Ford Mustang GTD Liquid Carbon sparar in 6 kilo – och ser samtidigt helt spektakulär ut. Nya Ford Mustang GTD Liquid Carbon 2025 hade nyligen sin premiär på WeatherTech Raceway Laguna Seca under Monterey Car Week. Medan den tidigare versioner av den mest extrema Mustangen” ”bara” har visat upp delar i synligt kolfiber, tar denna specialmodell av bilen hela vägen – nästan allt, utom glas och lampor så klart, är helt i naken kolfiber.

Enligt Ford väger Liquid Carbon-modellen cirka 6 kilo mindre än en GTD med Carbon Series Performance Package(den versionen som redan har stora kolfiberdelar på motorhuv och tak). Viktbesparingen kommer bland annat från att dörrarnas plåt ersatts med limmat kolfiber – och att bilen förstås inte har någon lack.

Motorn är dock densamma: en kompressormatad 5,2-liters V8 med 815 hästkrafter och 900 Nm vridmoment. Några extra hästkrafter blir det alltså inte, men den lägre vikten kan ge en aningen snabbare körkänsla för den som verkligen kan pressa bilen till max.

En detalj som imponerar är att kolfibermönstret på motorhuv, tak, baklucka och vinge är perfekt linjerat över bilens mittlinje – en detalj som ger ett rent och exklusivt intryck. Alla Liquid Carbon GTD levereras dessutom med Performance Package som standard: magnesiumfälgar, aktiv aerodynamik, unik front med dive planes och mer därtill.

Interiören får också en unik touch: svart läder och Dinamica-mocka på ratten, Hyper Lime-sömmar över hela kupén samt ett speciellt reflekterande mönster som löper mitt på sätena.

Leveranserna av Mustang GTD Liquid Carbon börjar i oktober 2025. Något officiellt pris har Ford inte släppt ännu, men med tanke på att basmodellen GTD ligger runt 325 000 dollar, lär Liquid Carbon-versionen hamna närmare 400 000 dollar i svensk kurs närmare 4 miljoner kronor exklusive frakt och tull (sen återstår frågan om den går att besiktiga för svenska vägar).

För de flesta blir det förstås bara en dröm – men Ford har åtminstone bjudit på ett bildgalleri så att vi kan njuta av designen på håll. Och visst är det svårt att inte bli imponerad.

Peter Mackhé
Peter Mackhé
Peter Mackhé är grundaren av MotorWorld och har en lång passion för allt som rör motorer. Med ett särskilt intresse för bilar och motorcyklar startade han MotorWorld för att skapa en plattform där alla motorentusiaster kan samlas och dela sin glädje. Peter har en bakgrund inom både racing och hemmabyggen och brinner för att sprida nyheter och berättelser om allt från klassiska fordon till de senaste innovationerna inom motorvärlden.

Mer från samma skribent

LÄMNA ETT SVAR

Vänligen ange din kommentar!
Vänligen ange ditt namn här

Relaterade artiklar

Annons

Senaste artiklarna

Roczen mästare i årets Supercross – här är slutställningen

Finalen i Salt Lake City satte punkt för en intensiv Supercross säsong  Finalen bjöd på dramatik ända in i mål. I 450-klassen avgjordes titeln först i sista...

Cole Davies satte av Haiden Deegan och tog segern i 250 SX finalen

Davies skickar en tydlig signal När grindarna föll tog Deegan starten, men Max Anstie var snabbt framme och tog över ledningen. Deegan svarade dock direkt och tog...

Ken Roczen körde hem Supercross mästerskapet

Supercrossmästerskazpet i 450-klassen avgjordes i finalen i Salt Lake City Det blev en riktig nagelbitare hela vägen till målflaggan. Ken Roczen kom till start med den röda ledarplattan,...

Vill du hålla dig uppdaterad med de senaste motornyheterna?

Följ oss för att få de senaste nyheterna om allt från bilar och motorcyklar till racing och hemmabyggen. Vi håller dig informerad om de mest spännande nyheterna inom motorvärlden!

Genom att anmäla dig till vårt nyhetsbrev godkänner du att få utskick från MotorWorld.se samt att vi lagrar din e-postadress i enlighet med vår personuppgiftspolicy.