Ny vass 250 fyrtaktare från Beta på ingång, man går även till svart/röd färgsättning från röd/blå/vit som man haft i flera år
Den italienska motorcykeltillverkaren Beta storsatsar på motocrossmarknaden och visar nu upp sitt modellprogram för 2027. Den absolut största nyheten är den helt nyutvecklade fyrtaktaren Beta 250RXF
Efter tre framgångsrika år med flaggskeppet 450RXF (tidigare känd som 450 RX) breddar Beta nu sitt fyrtaktssortiment med en 250F.
Den helt nya Beta 250RXF är byggd från grunden i italienska Florens. Motorn har dubbla överliggande kamaxlar, elektronisk bränsleinsprutning med dubbla spridare och en kolvdesign hämtad direkt från Formel 1-teknologin. Maskinen blir en av de lättaste i sin klass med en torrvikt på cirka 101 kg (222,6 lbs). Modellen förväntas bli tillgänglig i september.
Även storebror 450RXF får betydande uppdateringar inför 2027 och rullar ut redan i augusti. Modellen utrustas med ett uppdaterat elektronikpaket som nu inkluderar både launch control och quickshifter – utöver den tidigare antispinnfunktionen och två körlägena. Dessutom har den fått ett nytt, koniskt 42 mm spjällhus direkt från Betas fabriksteam i AMA Supercross och MXGP, vilket ska ge bättre respons och starkare mellanregister.
För tvåtaktsfantasterna fortsätter Beta att leverera. Den populära ”stora” tvåtaktaren 350RX får till 2027 en ny lättare kolv som minskar friktionen och ger ett effekttillskott på 1,5 hästkrafter. Den mindre 250RX får i sin tur en uppdaterad slutväxel för vassare starter. Båda tvåtaktarna dyker upp i september.
Gemensamt för alla fyra 2027-modeller är en ny grafik i Betas klassiska färger rött och svart, mjukare handtag, starkare kedjestyrare samt fabriksmonterade Dunlop MX 34-däck på Excel-fälgar med KYB-fjädring.
