Volvo har lyft av skynket på nya EX60
Den helt elektriska ersättaren till storsäljaren XC60 är nu officiell. Efter månader av teasers är alla fakta nu ute: lång räckvidd, blixtsnabb laddning och priser som siktar rakt in i ett av marknadens viktigaste segment.
EX60 bygger på helt nya SPA3-plattformen och är bilen som ska få massorna att ta steget till el.
Design & storlek
Formspråket är tydligt Volvo, men mer stramt och sportigt än syskonen. Ny bakljusdesign, sluttande huv och – för första gången sedan C70 – ramlösa rutor. EX60 är nästan en decimeter längre än XC60 och bjuder på rejält bättre utrymmen.
Bagageutrymmet:
• 634 liter normalt
• Upp till 1 647 liter med fällt baksäte
• Frunk på 58 liter
Cross Country-version finns för den som vill ha tuffare look och mer markkänsla.
Drivlinor & räckvidd
EX60 lanseras med tre motoralternativ:
- P6: Bakhjulsdrift, 374 hk, upp till 62 mil
- P10 AWD: Fyrhjulsdrift, 510 hk, upp till 66 mil
- P12 AWD: Fyrhjulsdrift, 680 hk, 0–100 km/h på 3,9 s och upp till 81 mil
Alla batterier har 10 års garanti.
Snabbladdning i toppklass
Tack vare 800-voltsarkitektur klarar EX60 extremt hög laddeffekt. Vid rätt snabbladdare kan du få 34 mil räckvidd på bara 10 minuter. Volvo menar att räckviddsångest nu är historia.
Interiör & teknik
Minimalistisk, skandinavisk interiör med stor mittskärm – och till skillnad från EX30 även förardisplay. Fokus ligger på enkelhet, smarta förvaringslösningar och förbättrad rymd i baksätet.
Pris & lansering
Beställningarna är öppna redan nu.
Priser från 689 000 kr, leveranser startar sommaren 2026.
Cross Country-versionerna följer kort därefter.
Volvo erbjuder dessutom gratis hemmaladdning i tre år i Sverige – med vissa villkor.
Kort sagt
Volvo EX60 är tänkt att bli märkets viktigaste elbil hittills. Med lång räckvidd, extrem snabbladdning och ett mer tillgängligt pris kliver den rakt in i hjärtat av el-SUV-marknaden – och siktar på att bli en ny svensk vardagsklassiker.
