Trafikverket har nu pekat ut vilka som får två av de större entreprenaderna inom Ostlänken. Hochtief Infrastructure tar hand om delen vid Vagnhärad, medan Bouygues Travaux Publics ansvarar för Skavsta. Tillsammans rör det sig om cirka 60 kilometer ny dubbelspårig järnväg mellan Gerstaberg och Skavsta. Arbetena genomförs som totalentreprenader med tidig leverantörssamverkan. Båda delarna beräknas vara klara omkring 2035. Hela Ostlänken ska totalt ge cirka 160 kilometer nya dubbelspår mellan Järna och Linköping.
Två kontrakt för cirka 60 kilometer nytt dubbelspår
Tilldelningen gjordes den 13 februari. Enligt Trafikverket handlar det om två totalentreprenader på bank, bro och i tunnel. Arbetena löper genom Södertälje, Trosa och Nyköpings kommuner. I Vagnhäradsuppdraget ingår dessutom ett nytt resecentrum.
Sträckorna utgör en stor del av Ostlänken, som ska avlasta befintliga banor och öka kapaciteten i järnvägssystemet. På samma gång ska projektet ge kortare restider i stråket Stockholm/Mälardalen–Östergötland.
Tidsplan och form för upphandling
Entreprenaderna hanteras som totalentreprenader med så kallad tidig leverantörssamverkan. Det innebär i praktiken att entreprenörerna kliver in redan i planeringsskedet. En avtalsspärr på tio dagar gäller innan kontrakten kan tecknas. Därefter kan genomförandet ta vid. Enligt Trafikverket beräknas båda sträckorna vara färdiga omkring 2035.
Det här ingår i entreprenaderna
- Byggnation av cirka 60 kilometer dubbelspår mellan Gerstaberg och Skavsta.
- Arbete på bank, bro och i tunnel genom Södertälje, Trosa och Nyköping.
- Nytt resecentrum i Vagnhärad som ingår i Vagnhäradsentreprenaden.
- Planerad färdigställandeperiod runt 2035.
Tidig leverantörssamverkan i praktiken
Tidig leverantörssamverkan (TLS) bygger på modellen early contractor involvement. Leverantören kommer in tidigt och bidrar med erfarenhet från projektering, metodik och riskhantering. Tanken är att förbättra genomförandet, effektivisera lösningar och minska störningar. Enligt Trafikverket baseras sex av elva entreprenader inom Ostlänken på TLS.
Del av nationella planen för infrastrukturen
Ostlänken ingår i den nationella planen för transportinfrastruktur. Enligt Trafikverket lockade upphandlingen rekordmånga anbud, från både stora internationella aktörer och svenska leverantörer. Myndigheten bedömer att tilldelningarna för in nya resurser av personal och maskiner på den svenska marknaden, något som behövs inför kommande investeringar.
Sammanfattningsvis har Trafikverket nu fördelat två nyckelkontrakt inom Ostlänken till Hochtief och Bouygues. Entreprenaderna omfattar cirka 60 kilometer nytt dubbelspår samt ett resecentrum i Vagnhärad. Uppdragen genomförs som totalentreprenader med tidig leverantörssamverkan. En avtalsspärr gäller innan underskrift. Båda sträckorna planeras vara klara kring 2035 och ingår i utbyggnaden mellan Järna och Linköping.
