Steve McQueen var inte bara en ikon i filmer från Hollywood
Steve McQueen var racerlegenden som älskade fart, både på banan och i öknen. Hans arv lever fortfarande kvar bland motorcyklar, racingbilar med en hård attityd som aldrig faller ur tiden.
Racing var det han levde för
Steve McQueen, även känd som “King of Cool”, var en passionerad tävlingsförare. Han tävlade inte bara framför kameran – han tävlade faktisk på riktigt och älskade att vara på motorbanan.
1970 vann han sin klass i 12-timmarsloppet i Sebring bakom ratten på en Porsche 908/2, trots att han körde med gipsat ben. Han drömde också om Le Mans; i filmen Le Mans körde han den ikoniska Porsche 917K och satte motorsport på filmkartans absoluta topp.
På två hjul i sanddyner
McQueens hjärta klappade minst lika mycket för motorcyklar som för bilar. Han älskade offroad, särskilt ökenrace och desert racing.
Han tävlade i tuffa lopp som Baja 1000, Mint 400 och Elsinore Grand Prix, ofta under aliaset Harvey Mushman.
Han representerade till och med USA i den stenhårda International Six Day Trial (ISDT) – ett bevis på hans äkta talang och råa mod. En av hans favoritmaskiner var hans specialbyggda Rickman Métisse – en ikon i sig.
Samlare av coola bilar och motorcyklar
McQueen hade ett av Hollywoods mest mytomspunna garage. Vid sin död ägde han över 100 motorcyklar och en rad legendariska bilar, däribland Porsche 917, Porsche 908, Ferrari 250 GT och en sällsynt Jaguar XKSS.
Det var inte glamouren som lockade honom, utan mekaniken, hastigheten och känslan av total kontroll bakom ratten eller styret.
Filmerna och autenciteten
I filmer som Bullitt, The Great Escape och Le Mans gjorde McQueen många av sina egna körscener, vilket gav dem en realism ingen annan kunde matcha då han själv alltid satt bakom ratten i hans filmer.
Han producerade också motorcykeldokumentären On Any Sunday – en varm hyllning till offroad-kulturen och den gemenskap som motorsport skapar på och bredvid banan.
Ett bestående racingarv
Flera decennier efter sin död är Steve McQueen fortfarande en av motorsportvärldens största ikoner. Han var inte tillgjord, inte stylad, inte regisserad han var rå och smutsig.
Han hade attityd, fart och passion för motorsport
Hans stil, hans maskiner och hans kompromisslösa sätt att leva gör att han alltid kommer att förbli motorsportens egen “King of Cool”.
