Sveriges bussbransch står inför ett stort rekryteringsbehov de närmaste tre åren. En färsk rapport från Transportföretagen bedömer att omkring 6 900 bussförare och 400 mekaniker behöver anställas för att behålla dagens trafiknivå. Bakom siffrorna finns stora pensionsavgångar och svårigheter att hitta personal. Om rekryteringen inte lyckas riskerar utbudet i kollektivtrafiken faktiskt att minska, enligt branschorganisationen.
Rapport: stort rekryteringsbehov i bussbranschen
I rapporten “Tempen på bussbranschen 2026” uppskattar Transportföretagen behovet till 6 900 förare och 400 mekaniker inom tre år. I dag finns det omkring 26 000 bussförare i Sverige. Samtidigt är en fjärdedel 61 år eller äldre, vilket i praktiken förstärker trycket på nyrekrytering.
Om rekryteringen uteblir kan konsekvenserna bli påtagliga i hela samhället, säger Jonas Hagelqvist, vd för Transportföretagen och Sveriges Bussföretag. Enligt honom riskerar tillgängligheten i kollektivtrafiken att försämras, vilket i sin tur påverkar möjligheterna att ta sig till arbete, skola och fritidsaktiviteter.
Brist märks i storstäder och flera län
Behovet är störst i storstadsregionerna. På samma gång uppger Transportföretagen att bussbolag i Halland, Värmland, Östergötland och Västernorrland har särskilt svårt att rekrytera. Runt om i landet har åtta av tio företag som försökt anställa upplevt brist på sökande med rätt kompetens. Det har, enligt rapporten, gjort att 270 tjänster inte kunnat tillsättas under det senaste året.
Åtgärder som branschen efterfrågar
Transportföretagen vill se en snabbare sänkning av den generella åldersgränsen för D-körkort, som krävs för att köra buss i yrkestrafik. EU har redan beslutat att gränsen kan sänkas från 24 till 21 år, men den svenska regeringen tar i praktiken hela implementeringstiden fram till 2027. Dessutom efterfrågas fler utbildningsplatser för yrkesväxlare inom vuxenutbildningen.
“Att inte öppna upp branschen för unga förare riskerar att förvärra förarbristen”, säger Caj Luoma, chef för kompetensförsörjning på Transportföretagen.
Ändringar i YKB-reglerna
Regeringen har samtidigt beslutat om förändringar i regelverket för yrkeskompetensbevis (YKB), som krävs för yrkesmässig busstrafik. Enligt Transportföretagen ska utbildningen bli mer flexibel, bland annat med större möjlighet till digital fortbildning. Tanken är att sänka trösklarna in i yrket och underlätta kompetensförsörjningen.
Viktiga siffror i korthet
- 6 900 nya bussförare behövs inom tre år.
- 400 bussmekaniker behöver anställas under samma period.
- En fjärdedel av dagens cirka 26 000 förare är 61 år eller äldre.
- 8 av 10 företag har haft svårt att rekrytera rätt kompetens.
- 270 tjänster stod obesatta det senaste året.
Sammanfattningsvis pekar Transportföretagens rapport på en tydlig och nära förestående brist på bussförare och mekaniker. Pensionsavgångar driver behovet, medan rekryteringssvårigheter redan i dag påverkar bemanningen. Branschorganisationen vill se en snabbare sänkning av åldersgränsen för D-körkort och fler utbildningsplatser. Regeringen har samtidigt beslutat om mer flexibla YKB-regler, som enligt branschen kan underlätta nyrekryteringen.
