Mercedes-Benz tar nästa steg i Immendingen. Företaget öppnar Europas mest avancerade ljusprovningshall och skapar samtidigt en digital tvilling av hela test- och teknikcentret. Med en 135 meter lång inomhusväg kan strålkastare fintrimmas i total kontroll, oavsett väder eller tid. Dessutom effektiviserar digitaliseringen arbetet från första simulering till färdig prototyp.
Kontrollerade ljustester året runt
I den nya hallen har Mercedes-Benz byggt upp en hel landsväg inomhus. Vägen är 135 meter lång och utformad för att efterlikna en nött asfalt med rätt reflexer. Asfalten är specialframtagen för att spegla ljuset som en verklig, sliten väg.
Samtidigt kan upp till fem bilar köra samtidigt, med mötande trafik eller fordon framför. Längs kanterna kan reflexstolpar placeras med 20 meters mellanrum. Dessutom kan fotgängardockor kliva in i scenen för precisa tester. Hallen byggdes på två år och kostade över 100 miljoner kronor.
En teststad i miniatyr
Hela anläggningen i Immendingen är 520 hektar stor. Den rymmer idag över 30 testmoduler, cirka nio mil väg och 256 korsningar. Här finns motorväg, alpina serpentinsträckor, kullerstensgator och offroadspår.
För att spegla världen finns kopior av vägmarkeringar från USA, Kina och Japan. Dessutom kör i genomsnitt 400 bilar samtidigt på området. Allt fler provkörningar som förr skedde på allmän väg flyttas nu in bakom grindarna.
Digital tvilling driver utvecklingen
Varje del av anläggningen har idag en digital tvilling. Varje kurva, stöt och belastning är kartlagd ner till millimetern. Även data från varje bilmodell kopplas in i modellen.
Därmed kan ingenjörer simulera hela testförloppet innan en fysisk prototyp finns. Genom detta sorteras hundratals varianter bort digitalt, innan de bästa når verkliga bilar. Resultatet blir snabbare utveckling och mer träffsäkra tester.
Automatisering och hårdtest på Heidebanan
Automatisering är en nyckel i Immendingen. På den så kallade Heidebanan körs bilar utan förare. Robotar bakom ratten utsätter chassi och kaross för extrema stötar och slag.
En enda kilometer där motsvarar 15 mil på en riktigt dålig landsväg. På så sätt kan hållbarhet testas hårt och upprepbart, utan att lämna området.
siffror i korthet
- Yta: 520 hektar
- Väg: cirka 9 mil och 256 korsningar
- Ljusprovningshall: 135 meter inomhusväg
- Parallella biltester: i genomsnitt 400 fordon
- Investering: över 4 miljarder kronor totalt
- Hittills: 30 000 testfordon och över 10 miljoner mil
Mercedes-Benz fortsätter alltså att bygga ut sitt testnav i Immendingen. Med en fullskalig ljusprovningshall och en komplett digital tvilling blir arbetet både snabbare och mer kontrollerat. För dig som förare kan det innebära bättre strålkastare och robustare bilar. Samtidigt flyttas mer av utvecklingen till en säker och effektiv testmiljö.
