Under 2025 omkom 28 personer till sjöss i Sverige, visar Transportstyrelsens preliminära statistik. Av dessa skedde 24 inom fritidsbåtlivet och 4 inom svenskflaggad yrkessjöfart, kopplade till fartygets drift. Nästan samtliga var män och minst tio var 60 år eller äldre. Det är den högsta dödssiffran på fem år. Siffrorna kan dessutom komma att justeras.
Fler omkomna än på fem år
Transportstyrelsen slår fast att dödstalen inom båtlivet ökade 2025. På samma gång ligger femårsgenomsnittet för omkomna i fritidsbåtsolyckor på 17 personer per år. Dessutom utreds fortfarande ytterligare händelser inom båtlivet med dödlig utgång, vilket i praktiken kan påverka utfallet.
Fyra döda i svensk yrkessjöfart
Tre olyckor kopplade till fartygsdriften inom svenskflaggad yrkessjöfart ledde till fyra dödsfall:
- En person fastnade i utrustning ombord på ett fiskefartyg och drogs med överbord.
- Ett arbetsfartyg fick slagsida och sjönk. Fyra ur besättningen hamnade i vattnet med flytväst. Tre överlevde efter nedkylning, en person återfanns inte.
- Två personer omkom när ett fiskefartyg sjönk.
Statens haverikommission utreder nu händelserna. Olyckor som saknar koppling till fartygsdrift eller som inträffat på utlandsflaggade fartyg i svenskt vatten ingår inte i denna statistik.
Var skedde fritidsbåtsolyckorna
Plats
- Minst 9 på insjöar.
- 3 i skärgårdsmiljö.
- 4 i forsar, åar eller kanaler.
- Minst 3 vid brygga eller kaj.
- 2 vid öppen kust.
- 2 i hamnar.
Båttyp
- Minst 5 i små, öppna motorbåtar.
- 3 i beboelig motorbåt.
- 3 i beboelig segelbåt.
- 2 i kanot.
- 1 i roddbåt.
- 1 i RIB-båt.
- 1 på vattenskoter.
- I 6 fall saknas uppgift om båttyp.
Flytväst
- Minst 7 saknade flytväst.
- 2 bar flytväst.
- I 16 fall är användningen oklar.
Not: Samma olycka kan räknas i flera kategorier.
Transportstyrelsen: äldre män särskilt utsatta
Av de omkomna var en kvinna, resten män. Enligt myndigheten är äldre män återkommande överrepresenterade. ”Åk inte ut ensam, ta på dig flytväst, se till att kunna larma och var nykter på sjön”, säger Transportstyrelsens generaldirektör Jonas Bjelfvenstam i ett uttalande.
Ny inriktning för ett säkrare båtliv
Transportstyrelsen uppger att en ny gemensam inriktning för ett hållbart båtliv har antagits tillsammans med Sjösäkerhetsrådet, Båtmiljörådet och branschaktörer. Dokumentet tar upp sjösäkerhet, miljöpåverkan, tillgänglighet och marknadsfrågor. Syftet är att samordna arbetet och på sikt minska antalet allvarliga olyckor.
Sammanfattningsvis pekar 2025 års preliminära statistik på en tydlig ökning av omkomna till sjöss, främst inom fritidsbåtlivet. Nästan alla var män och många var 60 år eller äldre. Fyra dog i tre yrkessjöfartsolyckor som nu utreds av Statens haverikommission. Siffrorna kan revideras när pågående utredningar avslutas.
