Preliminär statistik från Transportstyrelsen visar att 21 653 personer skadades i vägtrafiken under första halvåret 2025. Det är rent faktiskt 11 procent färre än snittet 2022–2024. Samtidigt står oskyddade trafikanter för nära tre fjärdedelar av alla skador. Trenden drar dock åt olika håll mellan grupper: mopedister och cyklister minskar, medan skadade elsparkcyklister ökar kraftigt. På samma gång omkom 190 personer januari–november, vilket är färre än tidigare år.
Färre skadade första halvåret
Enligt Transportstyrelsen skadades 21 653 personer under perioden januari–juni. Nästan tre av fyra var oskyddade trafikanter. Totalt sett innebär det 11 procent färre skadade än genomsnittet för 2022–2024.
– Det är en tydlig minskning, särskilt bland de som skadats allvarligt. Minskningen är större bland skyddade trafikanter än bland oskyddade, säger Khabat Amin, statistiker och trafiksäkerhetsanalytiker på Transportstyrelsen.
Minskning bland mopedister, ökning bland elsparkcyklister
Utvecklingen varierar tydligt mellan trafikantgrupper. Antalet skadade mopedister minskar med 22 procent och cyklister med 7 procent. Däremot ökar skadade elsparkcyklister med nästan 50 procent.
Den största minskningen bland mopedister syns i åldersgruppen 15–17 år. I samma ålder fördubblas samtidigt antalet skadade elsparkcyklister. Mönstret tyder i praktiken på en förskjutning mellan färdsätten i unga grupper.
Gående skadas mer sällan
Antalet skadade fotgängare minskar med drygt en femtedel. Fallolyckor går ned med 20 procent, medan påkörningsolyckor minskar med 5 procent. Ungefär två tredjedelar av fallolyckorna inträffade dessutom under vintermånaderna januari–mars.
Skillnader mellan kvinnor och män
Nästan hälften av de skadade är kvinnor. Minskningen är större bland kvinnor, 13 procent, jämfört med 8 procent för män. Nedgången märks särskilt bland skyddade kvinnor, alltså i bil, buss eller liknande. Både singel- och mötesolyckor minskar, med en något större minskning för mötesolyckor.
Färre omkomna januari–november
Transportstyrelsens preliminära siffror visar 190 omkomna i vägtrafiken januari–november 2025. Det är tre färre än motsvarande period 2024 och 16 färre än snittet 2022–2024. Den största minskningen syns bland oskyddade trafikanter, minus 18 procent. Bland skyddade trafikanter är minskningen 12 procent. Av de omkomna var 79 oskyddade och 111 skyddade.
Nyckeltal
- 21 653 skadade i vägtrafiken första halvåret 2025
- 11 procent färre skadade än snittet 2022–2024
- Nästan 75 procent var oskyddade trafikanter
- Mopedister −22 procent, cyklister −7 procent
- Elsparkcyklister +nästan 50 procent; i åldern 15–17 har antalet skadade fördubblats
- Gående: fallolyckor −20 procent, påkörningsolyckor −5 procent
- Kvinnor −13 procent, män −8 procent
- 190 omkomna januari–november 2025
- 79 oskyddade och 111 skyddade omkomna; minskning −18 respektive −12 procent
Slutsats
Antalet skadade i vägtrafiken minskar tydligt första halvåret 2025, enligt Transportstyrelsens preliminära uppgifter. Nedgången är bred, men särskilt märkbar bland mopedister och skyddade trafikanter. Samtidigt ökar skador bland elsparkcyklister, främst bland 15–17-åringar. Gående drabbas mer sällan, särskilt i fallolyckor. Även dödsolyckor minskar januari–november, med störst minskning bland oskyddade trafikanter.
