Regeringen ger Upphandlingsmyndigheten och Ekobrottsmyndigheten ett flerårigt uppdrag att motverka arbetslivskriminalitet i offentliga upphandlingar. Satsningen ska se till att skattepengar faktiskt går till företag som följer lagar och avtal. Transportföretagen välkomnar beslutet. Fokus ligger särskilt på taxitjänster som skolskjuts och färdtjänst. Det kräver därför både tydliga krav och effektiv uppföljning. Åtgärderna kan dessutom påverka konkurrensen i hela branschen.
Uppdraget ska stärka upphandlingar
Upphandlingsmyndigheten får en samordnande roll. Myndigheten ska utveckla stöd i dialog med branschen och andra berörda aktörer. Målet är att höja kvaliteten i kommunernas upphandlingar och i deras uppföljning.
Enligt Transportföretagen ska uppdraget leda till förändrade rutiner – inte bara nytt stödmaterial. Oseriösa aktörer har kunnat vinna på låga priser, svaga villkor och fusk. Det har pressat seriösa taxiföretag i offentliga affärer.
– För taxinäringen, där upphandlingar ofta rör samhällsviktiga transporter som skolskjuts och färdtjänst, är det avgörande att kvalitet, arbetsvillkor och trafiksäkerhet faktiskt prioriteras. Uppdraget behöver inriktas på att förändra kommunernas agerande i upphandling, säger Victoria Barrsäter, näringspolitisk expert på Transportföretagen.
Taxi pekas ut som riskutsatt bransch
I flera kommuner har kapaciteten att ställa och följa upp arbetsrättsliga krav varit begränsad. Därför har branschen, tillsammans med bland andra Sveriges Kommuner och Regioner, tagit fram guider och riktlinjer. Även Upphandlingsmyndigheten har publicerat stödmaterial.
Samtidigt kvarstår utmaningar – särskilt kring kontraktsuppföljning, kontroll av underleverantörer och rutiner vid avvikelser. Här pekas taxi ut som en riskutsatt bransch där trafiksäkerhet och arbetsvillkor hänger ihop.
Tidsplan och ansvar
Uppdraget sträcker sig över flera år. En första delredovisning ska lämnas den 15 maj 2026. Därefter ska återrapportering ske under 2027, med slutredovisning senast i slutet av 2028.
Upphandlingsmyndigheten ansvarar för samordningen. Ekobrottsmyndigheten ska medverka inom sitt område. Syftet är att åtgärderna ska bli träffsäkra även i riskutsatta branscher, däribland taxi.
– Seriösa taxiföretag ska inte behöva konkurreras ut av kriminella upplägg. Med rätt kravställning och effektiv uppföljning kan upphandlingar i praktiken bli ett verktyg mot arbetslivskriminalitet, säger Victoria Barrsäter.
Sammanfattning
Regeringen uppdrar åt Upphandlingsmyndigheten och Ekobrottsmyndigheten att motverka arbetslivskriminalitet i upphandlingar. Fokus ligger på starkare krav och bättre uppföljning, särskilt inom taxi. Första delrapporten kommer i maj 2026 och slutredovisning 2028. Enligt Transportföretagen behövs förändrade rutiner i kommunerna för att seriösa taxiföretag inte ska trängas undan av oseriösa aktörer.
