Elbilar brinner kraftigt om batterierna kortsluts, framförallt är risken stor vid laddning
MSB, Boverket och Elsäkerhetsverket har i ett gemensamt regeringsuppdrag tagit fram en vägledning om säker laddning, installation och användning av elfordon. Vägledningen riktar sig till både privatpersoner och verksamhetsutövare.
Vägledningen ska ge stöd kring planering, installation och användning av laddinfrastruktur för elbilar, ellastbilar och elbussar – men ger även råd om förvaring och laddning av batterier för mindre elfordon, som exempelvis elsparkcyklar.
– Syftet med regeringsuppdraget är att samla och tydliggöra information om risker med laddbara fordon och vilka regler som gäller enligt olika lagstiftningar, säger Andreas Forsberg, handläggare på MSB.
Skadade batterier, sladdar eller laddare bör inte användas alls eftersom de medför en ökad brandrisk. Det är också viktigt med fungerande brandskydd i hemmet, som till exempel brandvarnare, pulversläckare och brandfilt.
– Vid laddning av mindre elfordon i bostaden rekommenderar vi att det sker under uppsikt och på en plats där utrymningsvägen inte snabbt riskerar att blockeras, säger Andreas Forsberg.
Undvik vanliga eluttag vid laddning av större fordon
Myndigheterna betonar vikten av att använda korrekt installerade laddboxar och avråder samtidigt från att ladda större elfordon i vanliga eluttag, eftersom de flesta elanläggningar inte är anpassade för hög och långvarig belastning.
– En rätt installerad laddbox är betydligt säkrare vid laddning av större elfordon som elbilar. Att ladda i vanliga eluttag kan öka risken för överhettning och brand, säger Andreas Forsberg.
Uppdateras löpande i takt med utvecklingen
Regeringsuppdraget pågår till 2029 och myndigheterna kommer att följa utvecklingen och löpande uppdatera vägledningen vid behov.
– Det här är ett första steg för att förebygga riskerna kopplade till laddbara fordon. Vi kommer att följa utvecklingen och se över behovet av att komplettera informationen, säger Andreas Forsberg.
