Antalet viltolyckor gick upp i januari 2026, enligt Nationella Viltolycksrådet. Totalt registrerades 6 710 händelser, jämfört med 6 165 samma månad i fjol. Nivån ligger nära rekordåret 2024. Riksförbundet M Sverige varnar för ett nytt normaltillstånd och vill se tydligare förebyggande ansvar, inte minst för den planerade viltmyndigheten. Frågan rör trafiksäkerhet, djurskydd och samhällskostnader.
Fler viltolyckor i januari
Nationella Viltolycksrådet rapporterar 6 710 viltolyckor i januari 2026. Det är 545 fler än i januari 2025. Samtidigt är nivån bara 50 färre än januari 2024, som faktiskt var rekordhög.
Viltolyckor leder till personskador och djurlidande. Dessutom drar de med sig stora kostnader för samhället.
M Sverige vill se tydligare ansvar
Enligt M Sverige tyder utvecklingen på att de höga olyckstalen kan ha blivit norm. Förbundet vill därför att den planerade viltmyndigheten får ett tydligt uppdrag att förebygga viltolyckor.
”Vi verkar ha nått en ny platå i mängden viltolyckor”, säger Jacob Sidenvall på Riksförbundet M Sverige.
I dag hanterar Polisen viltolyckor när de väl har inträffat. Däremot finns inget tydligt myndighetsansvar för att förebygga dem, enligt förbundet.
Fler åtgärder föreslås
M Sverige pekar på både fysiska och tekniska lösningar. Förbundet vill se fler satsningar och tester i verklig trafikmiljö.
- Fler viltstängsel på särskilt utsatta vägsträckor.
- Viltpassager och större ekodukter.
- Tester av ny teknik som varnar eller styr bort vilt.
Bakgrund: mer trafik ger fler möten med vilt
Transportarbetet i Sverige har vuxit kraftigt över tid. Enligt M Sverige har det fördubblats sedan 1970-talet. Under samma period har viltolyckor med klövdjur på väg och järnväg fyrdubblats.
Tips till förare
- Anpassa hastigheten efter sikt och väglag.
- Kör extra försiktigt på vägar utan viltstängsel.
- Ha blicken rörlig och skanna vägrenarna.
- Var särskilt uppmärksam i gryning och skymning.
- Säkerställ att bromsar, däck och belysning fungerar som de ska.
Januari 2026 visar en tydlig uppgång i viltolyckor jämfört med året före. Nivån ligger nära toppnoteringen från 2024. M Sverige vill därför att en kommande viltmyndighet tar ett samlat förebyggande ansvar och att fler åtgärder prövas, inklusive tekniktester. På samma gång kopplas utvecklingen till ökat trafikarbete över tid.
