Nytt hopp för Husqvarna – KTM räddat och nya modeller väntas till hösten
Efter månader av osäkerhet kring KTM-koncernen kommer nu ett efterlängtat besked. Indiska Bajaj Motor har klivit in och betalat merparten av KTMs miljardskulder – och svenska Husqvarna-handlare hoppas nu på att de försenade nya modellerna ska rulla in i butikerna redan till sensommaren.
Beskedet från Österrike innebär att produktionen i Mattighofen kan återupptas fullt ut, vilket öppnar för leveranser av nya Husqvarna-modeller som skjutits på framtiden. Enligt svenska återförsäljare pekar mycket på att modellår 2026 kan börja dyka upp i augusti eller september.
– Vi hoppas att de nya 26-orna ska komma in till hösten, även om det kan bli vissa förseningar, säger Charlie Turesson på Keva Motor i Hässleholm.
I väntan på nya leveranser reas 2024 års modeller ut hos många handlare. Enligt branschen är det dock inget ovanligt scenario, utan snarare en följd av tidigare överproduktion.
– Det finns motorcyklar kvar och då säljer man ut dem för att kunna ta in de nya modellerna, säger Turesson.
Trots de dramatiska rubrikerna kring KTM:s ekonomiska kris uppger svenska handlare att påverkan varit begränsad. Reservdelar har fortsatt levereras och verksamheten har rullat på i stort sett som vanligt.
– Vi har knappt märkt av något. Visst kan det ha varit vissa förseningar, men det är inget som sticker ut jämfört med andra märken, säger Turesson.
Samma bild ges hos Sulas MC i Uppsala, där man beskriver krisen som mer av ett orosmoln än ett faktiskt hinder i vardagen.
– Det har inte varit några större förändringar. Reservdelar kommer som de ska och produktionen verkar fungera, säger Robert Wenner.
Framåt råder dock fortsatt osäkerhet kring KTM-koncernens framtida struktur. Bajaj Motor väntas kräva större inflytande över bolaget, samtidigt som tidigare vd:n Stefan Pierer formellt har lämnat – men enligt österrikiska medier fortfarande har starkt inflytande. Hur detta påverkar varumärken som Husqvarna återstår att se.
– Vi har inget nytt att rapportera och har inte hört något, säger Henrik Sjöström, presschef på Husqvarna Group.
Trots det är efterfrågan på Husqvarna fortsatt hög i Sverige. Vissa modeller, som Cross 250, uppges redan vara svåra att få tag på – ett tecken på att varumärket står starkt även efter krisen.
– Det är brist på vissa modeller just nu, men nu väntar vi på att de nya ska komma in, säger Charlie Turesson.
